Mjere opreza pri održavanju vijčanih zračnih kompresora konačno su shvaćene!
Mjere opreza pri održavanju vijčanih zračnih kompresora.
1. Objasnite način održavanja rotora vijčanog kompresora zraka
Tijekom remonta vijčanog zračnog kompresora neizbježno je pronaći probleme poput trošenja i korozije rotora.Općenito govoreći, čak i ako se glava s dvostrukim vijkom koristila više od deset godina (sve dok se koristi normalno), istrošenost rotora nije očita, to jest, njegov pad učinkovitosti neće biti prevelik Sjajno.
U ovom trenutku, potrebno je samo malo polirati rotor za pregled i održavanje rotora;tijekom rastavljanja i sastavljanja rotora ne može doći do sudara i snažnog rastavljanja, a rastavljeni rotor treba postaviti vodoravno i sigurno.
Ako je vijčani rotor jako istrošen, to jest, volumen ispušnih plinova uzrokovan curenjem više ne može zadovoljiti zahtjeve korisnika za potrošnjom plina, mora se popraviti.Popravak se može obaviti prskanjem i vijčanim strojevima.
Ali budući da većina pružatelja usluga ne pruža te usluge, teško ju je dovršiti.Naravno, može se popraviti i ručno nakon prskanja, što zahtijeva poznavanje specifične jednadžbe profila vijka.
Modul se obrađuje za ručni popravak, a skup posebnih alata dizajniran je za dovršetak popravka.
2. Na što treba obratiti pozornost prije i nakon održavanja vijčanog zračnog kompresora?
1. Prije održavanja zaustavite rad jedinice, zatvorite ispušni ventil, odspojite napajanje jedinice i postavite znak upozorenja te ispustite unutarnji tlak jedinice (svi manometri pokazuju "0") prije pokretanja Poslovi održavanja.Prilikom rastavljanja visokotemperaturnih komponenti, prije nastavka temperatura se mora ohladiti na temperaturu okoline.
2. Popravite zračni kompresor ispravnim alatom.
3. Preporuča se koristiti posebno ulje za vijčane zračne kompresore, a nije dopušteno miješati ulja za podmazivanje različitih marki nakon održavanja.
4. Originalni rezervni dijelovi zračnog kompresora su posebno dizajnirani i proizvedeni.Preporuča se korištenje autentičnih rezervnih dijelova kako bi se osigurala pouzdanost i sigurnost zračnog kompresora.
5. Bez dopuštenja proizvođača nemojte raditi nikakve izmjene ili dodavati bilo kakve uređaje na kompresor koji bi mogli utjecati na sigurnost i pouzdanost.
6. Potvrdite da su svi sigurnosni uređaji ponovno instalirani nakon održavanja i prije pokretanja.Nakon prvog pokretanja ili pregleda električnog upravljačkog sustava, prije pokretanja kompresora, prvo se mora potvrditi je li smjer vrtnje motora u skladu s navedenim smjerom i jesu li alati uklonjeni iz kompresora.Hodati.
3. Što uključuje manji popravak vijčanog kompresora zraka?
Postoji samo opća razlika između malih popravaka, srednjih popravaka i velikih popravaka zračnih kompresora, a apsolutne granice nema, a različiti su i specifični uvjeti svake korisničke jedinice pa su i podjele različite.
Sadržaj općih manjih popravaka je otklanjanje pojedinačnih nedostataka kompresora i zamjena pojedinih dijelova, uključujući:
1. Provjerite taloženje ugljika rotora na ulazu;
2. Provjerite dijafragmu servo cilindra usisnog ventila;
3. Provjerite i zategnite vijke svakog dijela;
4. Očistite filter zraka;
5. Uklonite curenje zračnog kompresora i cjevovoda te curenje ulja;
6. Očistite hladnjak i zamijenite neispravan ventil;
7. Provjerite sigurnosni ventil i manometar, itd.
4. Što je uključeno u srednji popravak vijčanog zračnog kompresora?
Srednje održavanje se općenito provodi jednom svakih 3000-6000 sati.
Osim obavljanja svih poslova manjih popravaka, srednji popravci također trebaju rastaviti, popraviti i zamijeniti neke dijelove, kao što je demontaža bačve za ulje i plin, zamjena elementa filtera ulja, elementa separatora ulja i plina i provjera istrošenosti rotor.
Rastavite, pregledajte i prilagodite toplinski kontrolni ventil (kontrolni ventil temperature) i ventil za održavanje tlaka (ventil minimalnog tlaka) kako biste vratili stroj u normalan rad.
5. Ukratko opišite razloge i nužnost povremenog remonta glavnog motora vijčanog zračnog kompresora.
Glavni motor zračnog kompresora je središnji dio zračnog kompresora.Dugo je u pogonu velike brzine.Budući da komponente i ležajevi imaju odgovarajući radni vijek, potrebno ih je remontirati nakon određenog vremenskog razdoblja ili godina rada.Općenito, glavni radovi na remontu potrebni su za sljedeće:
1. Podešavanje razmaka
1. Radijalni razmak između muškog i ženskog rotora glavnog motora se povećava.Izravna posljedica je da se curenje kompresora (tj. povratno curenje) povećava tijekom kompresije, a volumen komprimiranog zraka koji se ispušta iz stroja postaje manji.Što se tiče učinkovitosti, smanjuje se učinkovitost kompresije kompresora.
2. Povećanje razmaka između muškog i ženskog rotora, stražnjeg poklopca i ležaja uglavnom će utjecati na učinkovitost brtvljenja i kompresije kompresora.U isto vrijeme, to će imati veliki utjecaj na životni vijek muškog i ženskog rotora.Podesite razmak rotora za remont kako biste izbjegli da rotor i kućište budu izgrebani ili izguljeni.
3. Može doći do jakog trenja između vijaka glavnog motora i između vijka i kućišta glavnog motora, a motor će biti u preopterećenom radnom stanju, što će ozbiljno ugroziti siguran rad motora.Ako električni zaštitni uređaj jedinice kompresora zraka reagira neosjetljivo ili ne radi, to također može uzrokovati pregorijevanje motora.
2. Tretman trošenja
Kao što svi znamo, sve dok stroj radi, dolazi do habanja.Pod normalnim okolnostima, zbog podmazivanja tekućinom za podmazivanje, trošenje će se znatno smanjiti, ali dugotrajni rad velikom brzinom postupno će povećati trošenje.Vijčani zračni kompresori uglavnom koriste uvezene ležajeve, a vijek trajanja im je ograničen na oko 30000h.Što se tiče glavnog motora zračnog kompresora, osim ležajeva, dolazi i do istrošenosti brtvi vratila, mjenjača itd. Ako se ne poduzmu ispravne preventivne mjere za manje trošenje, lako će doći do povećanog trošenje i oštećenje komponenti.
3. Čišćenje glavnog računala
Unutarnje komponente glavnog kompresora zraka dugo su bile u okruženju visoke temperature i visokog tlaka, zajedno s radom pri velikoj brzini, pa će u okolnom zraku biti prašine i nečistoća.Nakon što te fine čvrste tvari uđu u stroj, nakupljat će se iz dana u dan zajedno s naslagama ugljika u ulju za podmazivanje.Ako postane veći čvrsti blok, to može uzrokovati zaglavljivanje hosta.
4. Povećanje troškova
Trošak se ovdje odnosi na troškove održavanja i troškove električne energije.Zbog dugotrajnog rada glavnog motora zračnog kompresora bez remonta povećava se istrošenost komponenti, a neke istrošene nečistoće ostaju u šupljini glavnog motora, što će skratiti vijek trajanja tekućine za podmazivanje.Vrijeme se znatno skraćuje, što rezultira povećanjem troškova održavanja.
Što se tiče troškova električne energije, zbog povećanja trenja i smanjenja učinkovitosti kompresije, troškovi električne energije će se neizbježno povećati.Osim toga, smanjenje volumena zraka i kvalitete komprimiranog zraka uzrokovano glavnim motorom zračnog kompresora također će povećati troškove proizvodnje.
Ukratko: normalan remont glavnog motora nije samo osnovni uvjet za održavanje opreme, već postoje i ozbiljne sigurnosne opasnosti u prekoračenju upotrebe.U isto vrijeme, to će donijeti ozbiljne izravne i neizravne ekonomske gubitke proizvodnji.
Dakle, ne samo da je potrebno, već je potrebno izvršiti remont glavnog motora zračnog kompresora na vrijeme i prema standardu.
6. Što uključuje remont vijčanog zračnog kompresora?
1. Remont glavnog motora i mjenjača:
1) Zamijenite rotirajući ležaj rotora glavnog motora;
2) Zamijenite mehaničku brtvu vratila i uljnu brtvu rotora glavnog motora;
3) Zamijenite pločicu za podešavanje rotora glavnog motora;
4) Zamijenite brtvu rotora glavnog motora;
5) Podesite precizni zazor zupčanika mjenjača;
6) Podesite precizni zazor rotora glavnog motora;
7) Zamijenite glavne i pomoćne rotirajuće ležajeve mjenjača;
8) Zamijenite mehaničku brtvu vratila i uljnu brtvu mjenjača;
9) Podesite precizni zazor mjenjača.
2. Podmažite ležajeve motora.
3. Provjerite ili zamijenite spojku.
4. Očistite i održavajte hladnjak zraka.
5. Očistite hladnjak ulja za održavanje.
6. Provjerite ili zamijenite povratni ventil.
7. Provjerite ili zamijenite sigurnosni ventil.
8. Očistite separator vlage.
9. Promijenite ulje za podmazivanje.
10. Očistite rashladne površine jedinice.
11. Provjerite radne uvjete svih električnih komponenti.
12. Provjerite svaku zaštitnu funkciju i njezinu podešenu vrijednost.
13. Provjerite ili zamijenite svaki red.
14. Provjerite stanje kontakta svake električne komponente.