Značajke proizvoda: snaga i konstrukcija za teške uvjete rada zadovoljavaju zahtjeve surove okoline rudnika.
Odabir visokokvalitetnih komponenti i optimizirani dizajn sustava osiguravaju pouzdan rad i uštedu energije.
Dovoljan prostor i humanizirani dizajn čine održavanje praktičnijim
Princip rada dizelskog zračnog kompresora 1. Postupak udisanja: Vijčani kompresor nema grupe usisnih i ispušnih ventila, a usis se regulira samo otvaranjem i zatvaranjem regulacijskog ventila.Kada se prostor zupčastog utora glavnog i pomoćnog rotora prenese na otvor krajnje stijenke kućišta za ulaz zraka, prostor je velik.Svi su ispušteni, a kada je ispuh završen, zupčasti razmak je u stanju vakuuma. Kada se okrene prema ulazu zraka, vanjski zrak se usisava i struji aksijalno u zupčaste utore glavnog i pomoćnog rotora.Kada zrak ispuni cijeli zupčani utor, krajnja površina usisne strane rotora je okrenuta od ulaza zraka u kućište, a zrak između zupčastih utora je zatvoren.Gore navedeno je "proces unosa"
2. Proces brtvljenja i transporta: Kada je usisavanje završeno, vrhovi zuba glavnog i pomoćnog rotora su zabrtvljeni kućištem, a zrak u žljebovima zuba više ne istječe, što je "zatvoreni proces".Dva rotora nastavljaju se okretati, a vrhovi zuba i žljebovi zuba poklapaju se na usisnom kraju, a odgovarajuća površina postupno se pomiče prema ispušnom kraju, što je "proces transporta".3.Proces kompresije i ubrizgavanja goriva: Tijekom procesa transporta dizelskog zračnog kompresora, površina mreže postupno se pomiče prema kraju ispušnog sustava, to jest, prostor utora zuba između površine mreže i ispušnog otvora postupno se smanjuje, a zrak u zubu utor se postupno sabija.Tlak se postupno povećava, to je "proces kompresije".Tijekom kompresije, ulje za podmazivanje također se raspršuje u kompresijsku komoru kako bi se pomiješalo sa zrakom zbog razlike u tlaku.
4. Ispušni proces: Mjere opreza za korištenje dizelskih zračnih kompresora: Puštanje u rad novih strojeva mora izvršiti ovlašteno ili odobreno osoblje za puštanje u rad.Obratite pozornost na to je li smjer vrtnje motora ispravan kada pokrećete stroj ili mijenjate kabel za napajanje kako biste spriječili gubitak ulja i izgaranje glave stroja.Dizelski zračni kompresor treba postaviti na ravno tlo, a tlo ne smije biti meko tlo.Kada je glavni cjevovod postavljen cijevima, cjevovod ima nagib prema dolje od 1º~2º.
RFQ
P1.Jeste li trgovačko poduzeće ili proizvodnja?
O: Mi smo profesionalna proizvodnja vijčanih zračnih kompresora više od 8 godina.
Q2.Koliko je rok isporuke?
O: Za standardni napon, 15 radnih dana.Nestandardno, kontaktirajte našu prodaju.
Q3.Koji je rok plaćanja?
O: T/T, L/C, D/P, Western Union, Paypal, kreditna kartica itd. Također možemo prihvatiti USD, RMB, Euro i drugu valutu.
Q4.Što je s vašom uslugom nakon prodaje?
O: 1. Pružite kupcima online upute za instalaciju i puštanje u rad.
2. Dobro obučeni inženjeri dostupni za inozemne usluge.
3. Dostupni su svjetski agenti i usluge nakon servisa. Dogovorite naše inženjere da vam pomognu u obuci i instalaciji.
P5.Što je s vašim jamstvom?
O: Jedna godina za cijeli stroj i dvije godine za vijčani zračni dio, osim potrošnih rezervnih dijelova.
P6.Imate li kakav certifikat?
O: Da, prema različitim tržišnim potrebama kupaca, možemo ponuditi CE, ISO itd. certifikat.
P7.Što je s održavanjem?
O: Prvo održavanje treba obaviti nakon 500 sati, a zatim svakih 2000-3000 sati kako bi se obavilo normalno održavanje,
i uzeti u obzir stvarno okruženje.
P8.Kako kontrolirate kvalitetu?
O: 1. Sirovine u provjeri.
2.Sastavljanje.
3. Dostupna naknadna usluga širom svijeta. Dogovorite naše inženjere da vam pomognu u obuci i instalaciji.
P9.Nudite li OEM uslugu?
O: Da.
Pošaljite nam svoj zahtjev za ponudu i mi ćemo generirati ponudu sa svime što vam je potrebno za vaš projekt staklene boce.
S našim profesionalnim proizvodima, energetski učinkovitim i pouzdanim rješenjima za komprimirani zrak, savršenom distribucijskom mrežom i dugoročnom uslugom s dodanom vrijednošću, osvojili smo povjerenje i zadovoljstvo kupaca diljem svijeta.
Naše studije slučaja