leđa

Kineski mobilni dizelski vijčani prijenosni zračni kompresor Upotreba u bušenju rupa za jezgru

Značajke

j5

  • 评价3 评价3
  • 评价2 评价2
  • 评价1 评价1

Princip rada dizelskog zračnog kompresora 1. Postupak udisanja: Vijčani kompresor nema grupe usisnih i ispušnih ventila, a usis se regulira samo otvaranjem i zatvaranjem regulacijskog ventila.Kada se prostor zupčastog utora glavnog i pomoćnog rotora prenese na otvor krajnje stijenke kućišta za ulaz zraka, prostor je velik.Svi su ispušteni, a kada je ispuh završen, zupčasti razmak je u stanju vakuuma. Kada se okrene prema ulazu zraka, vanjski zrak se usisava i struji aksijalno u zupčaste utore glavnog i pomoćnog rotora.Kada zrak ispuni cijeli zupčani utor, krajnja površina usisne strane rotora je okrenuta od ulaza zraka u kućište, a zrak između zupčastih utora je zatvoren.Gore navedeno je "proces unosa"
2. Proces brtvljenja i transporta: Kada je usisavanje završeno, vrhovi zuba glavnog i pomoćnog rotora su zabrtvljeni kućištem, a zrak u žljebovima zuba više ne istječe, što je "zatvoreni proces".Dva rotora nastavljaju se okretati, a vrhovi zuba i žljebovi zuba poklapaju se na usisnom kraju, a odgovarajuća površina postupno se pomiče prema ispušnom kraju, što je "proces transporta".3.Proces kompresije i ubrizgavanja goriva: Tijekom procesa transporta dizelskog zračnog kompresora, površina mreže postupno se pomiče prema kraju ispušnog sustava, to jest, prostor utora zuba između površine mreže i ispušnog otvora postupno se smanjuje, a zrak u zubu utor se postupno sabija.Tlak se postupno povećava, to je "proces kompresije".Tijekom kompresije, ulje za podmazivanje također se raspršuje u kompresijsku komoru kako bi se pomiješalo sa zrakom zbog razlike u tlaku.
4. Ispušni proces: Mjere opreza za korištenje dizelskih zračnih kompresora: Puštanje u rad novih strojeva mora izvršiti ovlašteno ili odobreno osoblje za puštanje u rad.Obratite pozornost na to je li smjer vrtnje motora ispravan kada pokrećete stroj ili mijenjate kabel za napajanje kako biste spriječili gubitak ulja i izgaranje glave stroja.Dizelski zračni kompresor treba postaviti na ravno tlo, a tlo ne smije biti meko tlo.Kada je glavni cjevovod postavljen cijevima, cjevovod ima nagib prema dolje od 1º~2º.

j2j3j1213

Naša stručnost je tu da vam služi

Pošaljite nam svoj zahtjev za ponudu i mi ćemo generirati ponudu sa svime što vam je potrebno za vaš projekt staklene boce.

  • Dizajn u trendu
    Dizajn u trendu
  • Označavanje ukrasa
    Dekoracija i označavanje
  • Opskrba priborom
    Opskrba priborom
  • Skladišna logistika
    Skladištenje i logistika

Pošaljite svoj zahtjev

Posavjetujte se sa svojim kompresorskim rješenjem

S našim profesionalnim proizvodima, energetski učinkovitim i pouzdanim rješenjima za komprimirani zrak, savršenom distribucijskom mrežom i dugoročnom uslugom s dodanom vrijednošću, osvojili smo povjerenje i zadovoljstvo kupaca diljem svijeta.

Naše studije slučaja
+8615170269881

Pošaljite svoj zahtjev