1. Što su dodaci za zračni kompresor?
1. Senzor
senzor temperature, senzor pritiska.
2. Kontrolor
Računalna ploča, relejna ploča, plc kontroler, kutija upravljačke ploče, kutija radne ploče.
3. Ventil
Solenoidni ventil, rotacijski ventil, pneumatski ventil, ventil za rasterećenje, ventil za regulaciju temperature, ventil za regulaciju temperature, ventil za regulaciju temperature, proporcionalni ventil, ventil za regulaciju volumena, ventil za održavanje tlaka, usisni ventil, sigurnosni ventil, regulacijski ventil, ekspanzijski ventil, povratni ventil , povratni ventil, automatski odvodni ventil, reducirni ventil, regulator tlaka.
4. Filter i ulje
Filter za zrak, filter za ulje, fino ulje, ulje za podmazivanje, linijski filter, automatski odvodni ventil, posuda filtera za vodu.
5. Domaćin
Glavni motor (glava stroja), ležajevi, uljna brtva osovine, čahura, zupčanik, osovina zupčanika.
6. Komplet za održavanje
Glavni motor, komplet za održavanje ventila za pražnjenje, ventil za održavanje tlaka, rotacijski ventil, kalem ventila za regulaciju temperature, usisni ventil, elastično tijelo spojke i drugi kompleti za održavanje.
7. Hlađenje
Ventilator, hladnjak, izmjenjivač topline, hladnjak ulja, stražnji hladnjak.(Cjevovod za hlađenje vodom/vodeni toranj)
8. Prebacite se
Tlačna sklopka, temperaturna sklopka, sklopka za hitno zaustavljanje, diferencijalna tlačna sklopka.
9. Prijenos
Spojnice, elastomeri, jastučići od šljive, elastični blokovi, zupčanici, osovine zupčanika.
10. Crijevo
Crijevo za dovod zraka, visokotlačno crijevo.
11. Disk za pokretanje sustava
Kontaktori, toplinska zaštita, zaštita od povratne faze, linije vodova, releji, transformatori itd.
12. Međuspremnik
Jastučići za amortizaciju, kompenzatori, ekspanzijski ventili, elastomeri, jastučići od cvijeta šljive, elastični blokovi.
13. Metri
Tajmer, prekidač temperature, prikaz temperature, manometar, mjerač dekompresije.
14. Motor
Motor s permanentnim magnetom, motor s promjenjivom frekvencijom, asinkroni motor
2. Kako održavati i zamijeniti uobičajeni pribor zračnog kompresora?
1. Filter
Filtar za zrak je komponenta koja filtrira prašinu i prljavštinu iz zraka, a filtrirani čisti zrak ulazi u kompresijsku komoru vijčanog rotora radi kompresije.
Ako je element filtera za zrak začepljen i oštećen, veliki broj čestica većih od dopuštene veličine će ući u pužni stroj i cirkulirati, što ne samo da će uvelike skratiti vijek trajanja elementa filtera ulja i separatora finih ulja, već također uzrokuju da velika količina čestica izravno uđe u šupljinu ležaja, što će ubrzati trošenje ležaja i povećati zazor rotora., učinkovitost kompresije je smanjena, a čak je i rotor suh i zaglavljen.
2. Filter
Nakon što novi stroj prvi put radi 500 sati, uljni element treba zamijeniti, a uljni filterski element treba ukloniti obrnutim okretanjem pomoću posebnog ključa.Najbolje je dodati ulje za vijke prije postavljanja novog elementa filtera.
Preporuča se zamijeniti novi element filtera svakih 1500-2000 sati.Najbolje je zamijeniti uložak filtra ulja istovremeno s zamjenom motornog ulja.Kada je okruženje teško, ciklus zamjene treba skratiti.
Strogo je zabranjeno koristiti element filtra za ulje preko vremenskog ograničenja, inače, zbog ozbiljnog začepljenja elementa filtra, razlika tlaka premaši granicu tolerancije premosnog ventila, premosni ventil će se automatski otvoriti i velika količina prljavštine i čestica izravno će ući u kućište vijka s uljem, uzrokujući ozbiljne posljedice.
Nesporazum: Ne radi se o tome da je filter s većom preciznošću filtera najbolji, već da je najbolje odabrati odgovarajući filter kompresora zraka.
Točnost filtra odnosi se na najveći promjer krutih čestica koje može blokirati filtarski element kompresora zraka.Što je veća točnost filtracije filtarskog elementa, manji je promjer krutih čestica koje se mogu blokirati i lakše ih blokiraju velike čestice.
Prilikom odabira filtra zračnog kompresora, odabir visokopreciznog filtra zračnog kompresora bez obzira na priliku ne može jamčiti učinkovitost filtracije filtra zračnog kompresora (povezano sa stopom prodiranja, što je najvažniji čimbenik za mjerenje kvalitete zračnog kompresora standardni filter), a to će također utjecati na životni vijek.Točnost filtriranja treba odabrati prema objektu filtriranja i svrsi koja se postiže.
3. Razdjelnik
Separator ulja i plina je komponenta koja odvaja ulje za podmazivanje od komprimiranog zraka.Pod normalnim radom, životni vijek separatora ulje-plin je oko 3000 sati, ali kvaliteta ulja za podmazivanje i točnost filtracije zraka imaju veliki utjecaj na njegov vijek trajanja.
Može se vidjeti da se ciklus održavanja i zamjene elementa filtra za zrak mora skratiti u teškim radnim okruženjima, a mora se razmotriti čak i ugradnja prednjeg filtra za zrak.Separator ulja i plina mora se zamijeniti kada istekne ili razlika tlaka između prednje i stražnje strane premaši 0,12 MPa.U suprotnom, motor će biti preopterećen, a separator ulje-zrak će se oštetiti i ulje će iscuriti.
Prilikom zamjene separatora prvo treba ukloniti spojeve kontrolne cijevi ugrađene na poklopac bačve za naftu i plin, zatim ukloniti povratnu cijev za ulje koja se proteže u bačvu za naftu i plin iz poklopca bačve za naftu i plin, te pričvrsne vijke na treba skinuti poklopac bačve za naftu i plin.Skinite gornji poklopac bačve za ulje i plin i izvadite ulje.Uklonite azbestnu podlogu i prljavštinu zalijepljenu na gornjem poklopcu.
Na kraju, ugradite novi separator nafte i plina.Imajte na umu da gornji i donji azbestni jastučići moraju biti spojeni i spojeni.Prilikom prešanja, azbestni jastučići moraju biti uredno postavljeni, inače će doći do ispiranja jastučića.Ponovno postavite gornju pokrovnu ploču, povratnu cijev za ulje i kontrolne cijevi kao što su bile i provjerite ima li curenja.
