Što je motor?
Električni strojevi odnose se na elektromagnetski uređaj koji ostvaruje pretvorbu ili prijenos električne energije prema zakonu elektromagnetske indukcije.Motor je u krugu predstavljen slovom M (stari standard D), a njegova glavna funkcija je generiranje pogonskog momenta.Kao izvor napajanja električnih uređaja ili raznih strojeva, generator je u strujnom krugu predstavljen slovom G, a njegova glavna funkcija je pretvaranje električne energije u mehaničku.
1. Rotor 2. Ležaj na kraju osovine 3. Krajnji poklopac s prirubnicom 4. Razvodna kutija 5. Stator 6. Ležaj na kraju osovine 7. Stražnji krajnji poklopac 8. Disk kočnica 9. Poklopac ventilatora 10. ventilator
A, motorička podjela i klasifikacija
1. Prema vrsti radnog napajanja, može se podijeliti na DC motor i AC motor.
2. Prema strukturi i principu rada, može se podijeliti na istosmjerni motor, asinkroni motor i sinkroni motor.
3. Prema načinu pokretanja i rada, može se podijeliti u tri vrste: jednofazni asinkroni motor s pokretanjem kondenzatorom, jednofazni asinkroni motor s pokretanjem kondenzatorom, jednofazni asinkroni motor s pokretanjem kondenzatorom i jednofazni jednofazni motor s pokretanjem kondenzatorom fazni asinkroni motor.
4. Prema namjeni, može se podijeliti na pogonski motor i upravljački motor.
5. Prema strukturi rotora, može se podijeliti na kavezni asinkroni motor (stari standard koji se naziva kavezni asinkroni motor) i indukcijski motor s namotanim rotorom (stari standard koji se naziva namotani asinkroni motor).
6. Prema brzini rada, može se podijeliti na motor velike brzine, motor male brzine, motor konstantne brzine i motor promjenjive brzine.Motori male brzine dijele se na motore reduktora, elektromagnetske reduktore, motore momenta i sinkrone motore s kandžama.
Drugo, što je motor?
Motor je vrsta opreme koja pretvara električnu energiju u mehaničku.Koristi elektrificiranu zavojnicu (tj. namot statora) za stvaranje rotirajućeg magnetskog polja i djelovanje na rotor (kao što je kavezno zatvoreni aluminijski okvir) za stvaranje magnetoelektričnog rotacijskog momenta.Motori se dijele na istosmjerne i izmjenične motore prema različitim izvorima napajanja.Većina motora u elektroenergetskom sustavu su AC motori, koji mogu biti sinkroni motori ili asinkroni motori (brzina magnetskog polja statora motora nije sinkrona s brzinom vrtnje rotora).Motor se uglavnom sastoji od statora i rotora, a smjer vodiča pod naponom u magnetskom polju povezan je sa smjerom struje i linije magnetske indukcije (smjer magnetskog polja).Princip rada motora je da magnetsko polje djeluje na struju kako bi se motor okretao.
Treće, osnovna struktura motora
1. Struktura trofaznog asinkronog motora sastoji se od statora, rotora i drugih dodataka.
2. DC motor ima osmerokutnu potpuno laminiranu strukturu i serijski pobudni namot, koji je prikladan za tehnologiju automatske kontrole koja zahtijeva rotaciju naprijed i nazad.Prema potrebama korisnika može se napraviti i serijski namotaj.Motori s središnjom visinom od 100 ~ 280 mm nemaju kompenzacijski namot, ali motori s središnjom visinom od 250 mm i 280 mm mogu se izraditi s kompenzacijskim namotom prema specifičnim uvjetima i potrebama, a motori s središnjom visinom od 315 ~ 450 mm imaju kompenzacijski namot.Ugradbene dimenzije i tehnički zahtjevi motora s središnjom visinom od 500 ~ 710 mm zadovoljavaju međunarodne standarde IEC, a mehanička tolerancija dimenzija motora zadovoljava međunarodne standarde ISO.
Postoji li razlika između motora i motora?
Motor uključuje motor i generator.Je li podna ploča generatora i motora, njih dvoje su konceptualno različiti.Motor je samo jedan od načina rada motora, ali motor radi u električnom načinu rada, odnosno pretvara električnu energiju u druge oblike energije;Drugi način rada motora je generator.U ovom trenutku radi u režimu proizvodnje električne energije i pretvara druge oblike energije u električnu energiju.Međutim, neki motori, kao što su sinkroni motori, općenito se koriste kao generatori, ali se također mogu izravno koristiti kao motori.Asinkroni motori se više koriste za motore, ali se također mogu koristiti kao generatori dodavanjem jednostavnih perifernih komponenti.