Kao što svi znamo, više od polovice svjetske energije gubi se raznim trenjima, a 70%-80% štete na strojevima i opremi u svijetu uzrokovano je trenjem.Stoga je povijest razvoja našeg ljudskog stroja također povijest naše ljudske borbe s trenjem.Dugi niz godina mi, ljudska bića, pokušavamo prevladati gubitke uzrokovane trenjem na mehaničkoj opremi.Plaćena je vrlo visoka cijena, iako su postignuta neka postignuća u smanjivanju gubitaka uzrokovanih trenjem, ali pravo rješenje problema trenja nije pronađeno u području tribologije.Gubitak energije i resursa koji nama ljudima donosi trenje još je uvijek ogroman.Često se zanemaruje utjecaj ulja za podmazivanje na potrošnju energije opreme.Svi dijelovi cijele opreme trljaju se jedni o druge tijekom rada.Uloga ulja za podmazivanje je izbjegavanje izravnog suhog trenja između dijelova.Trenje ne samo da uzrokuje trošenje opreme, već i trenje stvara otpor.Ako nema podmazivanja, oprema ne samo da će se istrošiti, već će i otpor koji stvara trenje trošiti više radne energije.
Srž problema je: Često zanemarujemo podmazivanje opreme, pa čak i ne znamo pravilno koristiti ulje za podmazivanje, a ne znamo ni odnos između njega i uštede energije.
1. Odnos između podmazivanja i uštede energije:
U nastavku koristimo jednostavne fizičke principe kako bismo razumjeli ulogu maziva u očuvanju energije.Kada trošimo gorivo i električnu energiju za pogon vozila ili druge industrijske opreme, pretvaramo gorivo i električnu energiju u kinetičku energiju opreme.Ako se gorivo i električna energija 100% pretvaraju u kinetičku energiju, to je najidealnije stanje, ali to je u stvarnosti nemoguće, jer postoji trenje, a dio energije se gubi trenjem.Tijekom rada, energija E koju troši oprema dijeli se na dva dijela:
E=W(k)+W(f), gdje je W(k) kinetička energija rada opreme, W(f) energija utrošena na svladavanje sile trenja tijekom rada i svladavanje trenja u kretanju W(f) =f *S, gdje je S količina promjene pomaka, sila trenja u gibanju objekta f=μFN gdje je to pozitivan tlak, μ je koeficijent trenja kontaktne površine, očito, što je veći koeficijent trenja , to je veća sila trenja, a više Energije svladava trenje, a koeficijent trenja je povezan s hrapavošću površine.Podmazivanjem se smanjuje koeficijent trenja kontaktne površine, čime se smanjuje trenje i štedi energija.
U 1960-ima, Jost Report iz Ujedinjenog Kraljevstva napravio je izračune.Za mnoge zemlje, oko 10% bruto nacionalnog proizvoda (BNP) potrošeno je na to kako prevladati trenje, a veliki broj opreme je otkazao ili čak rashodovan zbog istrošenosti..Jost Report također je napravio procjenu da se znanstvenom primjenom tribologije može uštedjeti 1,3%~1,6% GNP-a, a znanstvena primjena tribologije zapravo uključuje korištenje odgovarajućih maziva.
2. Odnos između odabira ulja za podmazivanje i uštede energije:
Očito, ulje za podmazivanje može smanjiti hrapavost površine trenja, ali ulje za podmazivanje je kemijski proizvod sa složenim komponentama.Pogledajmo sastav ulja za podmazivanje: Ulje za podmazivanje: bazno ulje + aditivi Mast: bazno ulje + zgušnjivač + aditiv
Među njima, bazno ulje se može podijeliti na mineralno ulje i sintetičko ulje, a mineralno ulje se dijeli na ulje tipa API I, ulje tipa API II, ulje tipa API III.Postoji mnogo vrsta sintetičkih ulja, a uobičajena su PAO/SHC, GTL, PIB, PAG, estersko ulje (diestersko ulje, poliestersko ulje POE), silikonsko ulje, PFPE.
Postoji više vrsta aditiva, uzmimo motorno ulje kao primjer, uključujući deterdžente i sredstva za raspršivanje, sredstva protiv trošenja, antioksidanse, sredstva protiv rđe, sredstva za poboljšanje indeksa viskoznosti, sredstva protiv pjenjenja itd., a različiti proizvođači imaju različite vrste aditivi.Različitih, kao što su poboljšivači indeksa viskoznosti, postoji mnogo vrsta.Vidi se da ulje za podmazivanje nije tako jednostavno kao što mislimo.Zbog složenog kemijskog sastava, jaz u tehnologiji sastava i formulacije dovest će do razlika u učinku ulja za podmazivanje.Stoga je kvaliteta ulja za podmazivanje različita i nije dovoljno koristiti ga povremeno.Moramo birati kritički.Visokokvalitetno ulje za podmazivanje ne samo da može odoljeti habanju i spriječiti habanje opreme, već također pomaže uštedjeti energiju do određene mjere.
3. Ulje za podmazivanje čini samo 1%~3% ukupnih troškova održavanja opreme!
Ulaganje u ulje za podmazivanje iznosi samo oko 1%~3% ukupnih ulaganja u održavanje.Utjecaj ovih 1%~3% povezan je s mnogim aspektima: dugotrajnim radnim vijekom opreme, stopom kvarova, stopom kvarova utječe na vrijeme zastoja i produktivnost, te odgovarajuće troškove održavanja, potrošnju energije itd. Problemi s podmazivanjem ne uzrokuju samo štetu na komponente, ali i povećati troškove osoblja za održavanje.Osim toga, isključenja uzrokovana kvarovima, kvarovima opreme i nestabilnim radom uzrokovat će gubitke materijala i proizvoda.Stoga ulaganje u ovih 1% može pomoći tvrtkama da uštede troškove povezane s proizvodnjom.Ostali izdaci za opremu, osoblje, potrošnju energije, troškove održavanja i materijala.
S razvojem znanosti i tehnologije, posebice razvojem nanotehnologije, mi ljudi pronašli smo nova sredstva i mogućnosti za prevladavanje trenja i minimiziranje gubitaka izazvanih trenjem.Ostvaruje se primjenom nanotehnologije u području trenja.In situ samozacjeljivanje istrošenih metalnih površina pomoću nanotehnologije.Metalna površina je nanometrizirana, čime se poboljšava čvrstoća, tvrdoća, površinska hrapavost, otpornost na visoke temperature i koroziju metalne površine, te se postiže cilj smanjenja trenja između metalnih površina na minimum.stoga.Također je postigao cilj naših ljudskih bića da teže energiji, resursima, zaštiti okoliša i koristima od trvenja.
Tradicionalno ulje za podmazivanje zračnih kompresora je "dobro ulje" sve dok ne stvara gel i naslage ugljika tijekom razdoblja izmjene ulja?Bez obzira na istrošenost i radnu temperaturu glavnih ležajeva motora, zupčanika i muških i ženskih rotora, sada postoji vrhunska tehnologija automobilskih maziva uvedena u podmazivanje zračnog kompresora, što donosi dodatnu uštedu energije, tišinu i dugovječnost zraka. kompresor.Svi znamo da se za vožnju koriste različita maziva.Još uvijek postoji velika razlika između iskustva i potrošnje goriva i vijeka trajanja motora!Većina proizvođača, trgovaca i korisnika zanemaruje učinkovitost ulja za podmazivanje zračnih kompresora.Amateri gledaju uzbuđenje, a stručnjaci promatraju vrata.Uvođenje tehnologije automobilskog podmazivanja u primjenu vijčanih zračnih kompresora ima sljedeća poboljšanja:
1. Smanjite radnu struju, jer se sila trenja i otpor na smicanje ciklusa podmazivanja smanjuju, radna struja zračnog kompresora od 22 kW općenito se smanjuje za više od 2 A, čime se štedi 1 KW po satu i 8000 sati izmjene ulja ciklus može uštedjeti potrošnju energije od 8000KW;2 , Tiho, normalno pražnjenje hosta je izuzetno tiho, a buka hosta je niža u stanju učitavanja.Glavni razlog je dodavanje aditiva s vrlo niskim koeficijentom trenja, što rad čini svilenkasto glatkim, a bučni host se može znatno poboljšati;3. Smanjite podrhtavanje, materijali koji se sami popravljaju stvaraju sloj "nano-dijamantne kugle" i "nano-dijamantnog filma" koji se formiraju na površini metala u pokretu, koji će trajati dugo vremena;4. Snizite temperaturu, a uobičajeno je da se kompresor zraka zaustavi na visokoj temperaturi.Ulje za podmazivanje visokih performansi smanjuje trenje i toplinu, povećava toplinsku vodljivost, smanjuje temperaturu ekstremnog tlaka ležajeva, zupčanika i muških i ženskih rotora;5. Produžite vijek trajanja ulja za podmazivanje.Osim geliranja ili vijeka trajanja ulja za podmazivanje koji određuje otpornost na oksidaciju, drugi važan čimbenik je temperatura točke ekstruzije mreže.Temperatura točke pada s 300°C na 150°C.Visoka temperatura je jedan od razloga za prekid molekularnog lanca ulja za podmazivanje i stvaranje naslaga ugljika u cementu);6. Produžite vijek trajanja glavnog motora.Materijal koji stvara sloj nano-razine gustog zaštitnog filma na radnoj površini, tako da se metalne površine ne dodiruju jedna s drugom i nikada se ne troše, čime se uvelike osigurava životni vijek hosta.
Tiho ulje za podmazivanje protiv habanja koje štedi energiju: uštedite više električne energije po satu, a domaćin će trajati nekoliko godina!Briga za kupce i pružanje usluga visoke vrijednosti!Dame i gospodo, mislite li još uvijek da su sva ulja za podmazivanje ista?