Nijedan pogonski sklop nije savršen.
Među četiri glavne vrste prijenosa (mehanički, električni, hidraulički i pneumatski), niti jedan prijenos snage nije savršen.
Mehanički prijenos
1. Zupčanički prijenos
Uključujući: prijenos čeonog zupčanika, prijenos svemirskog teretnjaka Prednosti:
Prikladno za širok raspon perifernih brzina i snaga
Prijenosni omjer je točan, stabilan i učinkovit
Visoka radna pouzdanost i dug životni vijek
.Može se ostvariti prijenos između paralelnih osovina, osovina koje se sijeku pod bilo kojim kutom i raspoređenih osovina pod bilo kojim kutom. Nedostaci:
Zahtijeva veću preciznost izrade i ugradnje: 4
veći trošak,
Nije prikladan za prijenos na velike udaljenosti između dva vratila.
Nazivi osnovnih dimenzija evolventnih standardnih zupčanika uključuju apendum krug, dedendum krug, indeksni krug, modul, kut pritiska itd.
2. Turbinski pužni pogon
Primjenjivo na kretanje i dinamiku između dviju osi čiji su prostori okomiti, ali se ne sijeku
prednost:
veliki prijenosni omjer
Kompaktna veličina
nedostatak:
velika aksijalna sila,
sklon groznici;
niska učinkovitost;
Samo jednosmjerni prijenos
Glavni parametri pogona pužnog zupčanika su:
Modul:
kut pritiska:
Indeksni krug pužnog zupčanika
Krug zahvata crva
voditi
broj zubaca pužnog zupčanika,
broj glava crva;
Prijenosni omjer itd.
.remenski pogon
Uključujući: pogonski kotač, pogonski kotač, beskonačni remen
Koristi se u slučajevima kada se dvije paralelne osi okreću u istom smjeru.Naziva se kretanjem otvaranja, konceptima središnje udaljenosti i kuta omotača.Vrste remena mogu se podijeliti u tri kategorije: ravni remen, V remen i specijalni remen prema obliku poprečnog presjeka.
Fokus aplikacije je: proračun prijenosnog omjera: analiza naprezanja i proračun remena;dopuštena snaga jednog klinastog remena Prednosti:
Prikladno za prijenos s velikim središnjim razmakom između dva vratila:
Pojas ima dobru fleksibilnost za ublažavanje udaraca i vibracija:
Klizni za sprječavanje oštećenja drugih važnih dijelova kada su preopterećeni: 0
Jednostavna struktura i niska cijena
nedostatak:
Vanjske dimenzije pogona su veće;
Potreban uređaj za zatezanje:
Zbog klizanja ne može se jamčiti fiksni prijenosni omjer:
vijek trajanja remena je kraći
niska učinkovitost prijenosa
4. Lančani pogon
Uključujući: pogonski lanac, pogonski lanac, prstenasti lanac
U usporedbi s prijenosom zupčanika, glavne karakteristike lančanog prijenosa
Zahtjevi za preciznost proizvodnje i ugradnje su niski;
Kada je središnja udaljenost velika, struktura prijenosa je jednostavna
Trenutna brzina lanca i trenutni prijenosni omjer nisu konstantni, a stabilnost prijenosa je loša
5. Vlak na kotačima
Zupčanik je podijeljen u dvije vrste: zupčanik s fiksnom osom i epiciklički zupčanik
Omjer kutne brzine (ili brzine vrtnje) ulaznog vratila prema izlaznom vratilu u zupčaniku naziva se prijenosni omjer zupčanika.Jednak omjeru umnoška zubaca svih pogonskih zupčanika i umnoška zubaca svih pogonskih zupčanika u svakom paru zahvaćenih zupčanika
U epicikličkom prijenosniku zupčanik čiji se položaj osi mijenja, odnosno zupčanik koji se vrti i okreće, naziva se planetarni prijenosnik.Zupčanik s fiksnim položajem osi naziva se sunčani zupčanik ili sunčani zupčanik.
Prijenosni omjer epicikličkog zupčanika ne može se izravno izračunati rješavanjem prijenosnog omjera zupčanika fiksne osi.Načelo relativnog gibanja mora se koristiti za pretvaranje epicikličkog zupčanika u zamišljenu fiksnu os korištenjem metode relativne brzine (ili koja se naziva metoda inverzije).Kotači su izračunati.
Glavne karakteristike kotača:
Prikladno za prijenos između dva daleko udaljena vratila:
Može se koristiti kao prijenos za realizaciju prijenosa promjenjive brzine:
Može se postići veći prijenosni omjer;
Ostvariti sintezu i dekompoziciju gibanja.
Električni pogon
visoka preciznost
Kao izvor energije koristi se servo motor, a prijenosni mehanizam jednostavne strukture i visoke učinkovitosti sastoji se od kugličnog vijka i sinkronog remena.Njegova pogreška ponovljivosti je 0,01%.
2. Štedite energiju
Energija oslobođena tijekom faze usporavanja radnog ciklusa može se pretvoriti u električnu energiju za ponovnu upotrebu, čime se smanjuju pogonski troškovi, a priključena električna oprema je samo 25% električne opreme potrebne za hidraulički pogon.
3. Jingke kontrola
Ostvaruje se točna regulacija prema postavljenim parametrima.Uz podršku visokopreciznih senzora, mjernih uređaja i računalne tehnologije, može uvelike premašiti točnost upravljanja koju mogu postići druge metode upravljanja.
Unaprijediti zaštitu okoliša
4. Zbog smanjenja vrsta energije i njezinog optimiziranog učinka, smanjuju se izvori onečišćenja i smanjuje buka, što daje bolje jamstvo za zaštitu okoliša tvornice.
5. Smanjite buku
Vrijednost njegove radne buke niža je od 70 decibela, što je oko 213,5% vrijednosti buke hidraulički pogonjenih strojeva za injekcijsko prešanje.
6. Ušteda troškova
Ovaj stroj eliminira trošak hidrauličkog ulja i probleme koje ono uzrokuje.Nema tvrde cijevi ili meke cijevi, nema potrebe za hlađenjem hidrauličkog ulja, a trošak rashladne vode je uvelike smanjen.
Hidraulički prijenos
prednost:
1. Sa strukturalnog gledišta, njegova izlazna snaga po jedinici težine i izlazna snaga po jedinici veličine su nadmoćne među četiri vrste metoda prijenosa.Ima veliki omjer momenta i inercije.Pod uvjetom prijenosa iste snage, volumen uređaja za hidraulički prijenos Mala veličina, mala težina, mala inercija, kompaktna struktura, fleksibilan raspored
2. Iz perspektive radnog učinka, brzina, okretni moment i snaga mogu se podesiti bez koraka, odziv akcije je brz, smjer se može brzo promijeniti i brzina se može brzo promijeniti, raspon podešavanja brzine je širok, a brzina raspon podešavanja može doseći 100: do 2000:1.Brzo djelovanje Pa, kontrola i podešavanje su relativno jednostavni, rad je relativno prikladan i štedi rad, a pogodno je surađivati s električnom kontrolom i biti povezan s CPU-om (računalom), što je zgodno za realizaciju automatizacije.
3. Sa stajališta uporabe i održavanja, svojstva samopodmazivanja komponenti su dobra, a lako je ostvariti zaštitu od preopterećenja i održavanje tlaka.Sigurne i pouzdane komponente lako je realizirati serijalizaciju, standardizaciju i generalizaciju.
4. Sva oprema koja koristi hidrauličku tehnologiju je sigurna i pouzdana
5. Ekonomičnost: Plastičnost i varijabilnost hidrauličke tehnologije su vrlo jaki, što može povećati fleksibilnost fleksibilne proizvodnje, a lako je promijeniti i prilagoditi postupak proizvodnje.Troškovi proizvodnje hidrauličkih komponenti su relativno niski, a prilagodljivost je relativno jaka.
6. Kombinacija hidrauličkog tlaka i novih tehnologija kao što je kontrola mikroračunala kako bi se formirala integracija "mehaničkog-električnog-hidrauličkog-optičkog" postala je trend svjetskog razvoja, što je pogodno za digitalizaciju.
nedostatak:
Sve se dijeli na dvoje, a ni hidraulički prijenos nije iznimka.
1. Hidraulički prijenos neizbježno propušta zbog relativne pokretne površine.U isto vrijeme, ulje nije apsolutno nestlačivo.Osim elastične deformacije uljne cijevi, hidraulički prijenos ne može dobiti strog prijenosni omjer, pa se ne može koristiti za alatne strojeve kao što je obrada navojnih zupčanika.u inline pogonskom lancu
2. Postoje rubni gubici, lokalni gubici i gubici curenja u procesu protoka ulja, a učinkovitost prijenosa je niska, tako da nije prikladan za prijenos na velike udaljenosti
U uvjetima visoke i niske temperature, teško je usvojiti hidraulički prijenos
3. Buka je glasna, a treba dodati prigušivač kada se ispuhuje velikom brzinom
4. Brzina prijenosa plinskog signala u pneumatskom uređaju manja je od brzine elektrona i svjetlosti unutar brzine zvuka.Stoga pneumatski upravljački sustav nije prikladan za složene krugove s previše komponenti.
Odricanje od odgovornosti: Ovaj je članak reproduciran s interneta.Sadržaj članka je samo u svrhu učenja i komunikacije.Air Compressor Network ostaje neutralan prema stavovima u članku.Autorska prava na članak pripadaju izvornom autoru i platformi.Ako postoji bilo kakvo kršenje, molimo kontaktirajte za brisanje